1.
Frågeställning/syfte
Jag ska undersöka hur friktionen påverkas hos ett föremål på
olika underlag. Jag ska välja ett föremål och dra det längst med en yta med
hjälp av en dynamometer.
2.
Hypotes
Jag tror att det kommer vara mer friktion på underlag som
grus och sten/asfalt. Eftersom att de har mer ojämna ytor än de andra, och
dataväskan har också en rätt så ojämn yta själv. Jag tror också att det kommer
att vara mindre friktion på konstgräset, eftersom att det är en väldigt jämn
yta.
3.
Material
Jag behöver:
·
dator i sin fodralväska
·
en dynamometer
·
alla underlagen; trä, grus, sten/asfalt, gummigolv
och konstgräs
·
telefonen
4.
Metod
·
Jag började med att välja föremål, jag valde då
min dator.
·
Sedan så valde jag underlag. Eftersom att datorn
inte direkt har någonstans som man kan sätta fast dynamometern så kommer jag
sätta den i sin väska även så att den inte ska förstöras. Jag sätter fast den i
väskans handtag, vilket man kan se i bilderna nedanför.
·
Sedan sätter jag fast dynamometern för att kunna
dra dataväskan längst med de olika underlagen.
·
Jag drar försiktigt, med samma hastighet, för
att kunna se vad som står på dynamometern. Jag håller den rakt, nära marken så
att jag inte råkar lyfta den så att det blir mindre friktion.
·
Sedan antecknar och jämför jag med de andra
ytorna.
5.
Resultat
·
På underlaget trä så fick jag 4,6 N
·
På konstgräset så blev det 6,6 N
·
På gruset så blev det 7,2 N
·
Sedan på det vanliga gräset blev det 7,8 N
·
På Gummigolvet blev det 3,4 N
·
Till sist på asfalten så blev det 3,8
Underlag
|
Mätvärde
|
Trä laminat
|
4,6 N
|
Konstgräs
|
6,6 N
|
Grus
|
7,2 N
|
Gräs
|
7,8 N
|
Plastgolv
|
3,4 N
|
Asfalt
|
5,8 N
|
Det var när jag mätte friktionen på trä underlaget. Det är
ett bord som vi har i skolan, så det är laminerat.
På konstgräset. Man kan även se här var det är som jag satt
fast dynamometern när jag använt det, men man kan nog se det rätt så tydligt på
de andra bilderna också.
Här på bilden så mäter jag friktionen på gruset.
Här mäter jag friktionen på gräset.
Jag mäter friktionen på asfalt.
Jag mäter här friktionen på plastgolvet.
6.
Slutsats
På de underlag då jag det blev mer friktion var grus, gräs
och konstgräs. Det kan bero på att gruset en väldigt ojämn yta och stenarna var
stora nog att kunna skapa mer friktion. Det gjorde det även ganska svårt att se
hur mycket friktion det var eftersom att man inte kunde få en jämn fart när man
drog dynamometern och datorn. Gräset var långt och grunden var inte riktigt
slät. Om det hade varit nyklippt gräs och en slätare grund så skulle det vara
mindre friktion. Sedan när vi kommer
till konstgräset så är det gjort för att det ska vara mycket friktion. Det är
gjort för att spela fotboll och att man inte ska ramla.
Det var tre stycken som hade ganska låg friktion; asfalt, trä
laminat och plastgolv. Asfalten är ganska ojämn men det var rullgrus (ganska
små tenar) och sand som hjälpte till så att det blev mindre friktion. Asfalten
är inte riktigt räknad som en med mer friktion eller en med mindre, den är som
lite mitt i mellan.
Det var nog lite
samma sak på plastgolvet som med asfalten; det kan vara sand som dragits in som
minskar friktionen. Golvet är även en jämn yta eftersom att det är konstgjort,
alltså att det är byggt. Sedan så var det även träbordet, som jag skrivit som
laminerat, att det är väldigt till gjort och inte bara en vanlig träbit som
kommer direkt från ett träd. Det gör så att bordet är slät och det är inte så
mycket friktion om man skulle dra någonting längst med det.
När det kommer till min hypotes så hade jag rätt när jag
trodde att det skulle vara mer friktion på gruset, och att det är en ojämn yta.
Men sedan så hade jag fel om jjjjjjjjjjtt
se hur mycket friktalten och konstgräset. odde att det skulle vraa mer bilderna
också.
årt att se asfalten
och konstgräset. Asfalten är en ojämn yta men jag tänkte inte på att sand och
rullgrus kunde minska friktionen. Och konstgräset tänkte jag nog skulle vara
enklare för att själva gräset är gjort av plast och att det borde bli slät och
att datorn borde kunna fara fram lätt på det, med det var en av de ojämnare
ytorna.
Om jag skulle göra om den här undersökningen så skulle jag
nog försöka vara mer ordentlig med hur jag håller i dynamometern, så att jag
håller den rakt och drar den i samma fart hela tiden. Jag skulle även prova med
andra underlag, mer jämnare.
I vardagen så använder man sig mycket av friktion. Det kan
tillexempel vara då man sätter grus på isiga vägar för att inte fara av vägen.
Eller då man åker skridskor, på konståkningsskridskor är skälva skenan gjord
med piggar lägst fram för att kunna bromsa in när man gör olika trix, fast det
kanske inte är så vardagligt.
Andra gånger då man använder friktion är när man åker skidor
och vallar dem för att de ska kunna ta sig upp för uppförsbackar och inte glida
iväg.